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相同平台大空间 标致408对比雪铁龙凯旋

时间:2017-12-13 14:11 点击:
东风标致408上市之前给我们布置了很多悬念,起初我们以为这是一款像雪铁龙C5那样,全新多连杆后悬挂平台的中型车,但408上市之后,底盘下面粗壮的扭力梁和2710mm

  东风标致408上市之前给我们布置了很多悬念,起初我们以为这是一款像雪铁龙C5那样,全新多连杆后悬挂平台的中型车,但408上市之后,底盘下面粗壮的扭力梁和2710mm的轴距还是让我们这些“以性能为基准”的车迷们有些失望,但同时,也有不少人觉得408不错,这些人就是“以实用为基准”的车迷,其实他们的心理才代表了大多数购车者的需求。他们需要的是一辆舒适、大气的家用车,标致408很好地满足了这种需求,而与此同时,408的潜在购买者也会被另一款有很多相似之处的车型所吸引——凯旋。的确,了解这两款车的人都清楚他们之间的血缘关系,那么买哪款更划算呢?我们今天不妨就来研究一下。

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  不过在开始阅读本篇文章之前,如果你先了解一下408和凯旋的车型背景,或许能够对两款车有更清晰的了解。

  首先不可否认,两款车具有相同的轴距,但是风格上的差异还是十分明显的,他们走的是不同的路子。408修长大气,而凯旋则敦实厚重。408侧面线条简洁,尾部没有任何累赘的感觉,而国产改为三厢的凯旋即使经过时间的历练,但仍然让人感觉有些突兀。

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左:标致408,右:凯旋

  但这并不能说明408就一定比凯旋更能吸引务实的消费者,凯旋的车身长度超过4.8米,丝毫不逊色于很多中型车,这对于一些消费者有致命的吸引力,而在这些人眼中,408的4.68米车身长度,可能仅仅比一般紧凑型车稍长一些,吸引力相比凯旋略差。

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左:408轮毂,右:凯旋轮毂

  不过408的优势也是凯旋所不具备的,虽然轴距相同,但408在设计上显然不像当初凯旋上市时那么匆忙,所以可以静下心来精雕细琢每一个细节,于是车身线条的整体感要强很多,前脸标致的家族融合得很好,短小的尾部也成为不错的亮点。另外,408的17寸轮毂尺寸也比凯旋的16寸多了视觉的冲击力。

内饰对比:

  如果你对PSA的车有简单了解的话,那么就很好说了,凯旋的内饰就是雪铁龙C4的,408的内饰就是标致308的,是C4的内饰好看呢还是308的内饰好看呢?我想这真不是一句话能说清楚的。

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凯旋内饰

  408的内饰几乎可以说没什么亮点,大部分地方都中规中矩,上手难度很低,做工也不错,适合对内饰没有特殊需求,注重实用性的购车者。

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408中控台设计出色

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凯旋的中置式仪表

  而凯旋的内饰呢?即使我们已经看很长时间了,但让一个新人来适应的话,还真不是一两天就能玩转的,中置式的仪表、中间不会转的中央集控式方向盘以及十多个按键、功能强大的行车电脑。如果说科技感,那凯旋的内饰绝对是典型;但如果说上手难度,那凯旋也算是数一数二,不过丰富的配置也是难度所带来的好处,这款强大的方向盘全系标配了行车电脑控制、定速巡航和限速控制。

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